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液压系统

  液压系统常用回路,现代设备的液压系统,不论其复杂程度如何,总是由一些能完成一定功能的常用基本回路组成。理解和熟悉这些常用的基本回路,对于正确分析各种回路的工作原理,加煤液压系统生产,掌握回路的功能,顺利阅读液压系统图和设计液压系统是十分重要的

     用流量阀和定量液压泵组成的节流调速回路虽然调节起来非常方便,但是用节流阀进行调速存在着速度随负载变化的问题,同时油液正在通过流量阀时所造成的功率损失大,回路效率大。

     容积调速回路包括变量泵与定量执行元件(液压缸或液压马达)定量泵与变量液压马达以及变量泵与变量液压马达三种不同的组 合。


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?液压系统的分类

开式系统和闭式系统:

按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。

开式系统:

泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍,但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统

闭式系统:

泵输出的压力油从执行器再返回泵,从而形成闭式回路。多用于车辆的行走驱动,用升压泵补油,并且用冲洗阀局部换油。

与开式回路相比,闭式回路(特别是制动时有功率回收的效果),发热量少,执行器的前进、后退平稳;但是泵必须是双流向变量泵。




.减少冲击和振动。为了减少承受冲击和振动的管接头松动引起的泄漏,可以采取以下措施:

(1)使用减震支架固定所有管子以便吸收冲击和振动;

(2)使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击;

(3)适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件;

(4)尽量减少管接头的使用数量,管接头尽量用焊接连接;

(5)使用直螺纹接头,三通接头和弯头代替锥管螺纹接头;

(6)尽量用回油块代替各个配管;

(7)针对使用的高压力,规定安装时使用螺栓的扭矩和堵头扭矩,防止结合面和密封件被蚕食;

(8)正确安装管接头

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